Великі польські міста ми зазвичай асоціюємо з великою кількістю бетону, мало зелені та натовпу, пробками та вузькими вуличками. Не дивно, це сліди кількасотлітньої історії. Але чому в цій міській «компанії» виділяється Лодзь?
Лодзь – місто, яке здається старим, але таким не є
Протягом століть Лодзь можна легко описати як своєрідний парадокс. Хоча офіційні міські права місто надав у 1423 році королем Владиславом Ягайлом, серйозних згадок про це місто в пізніших літописах Речі Посполитої немає.
Це змінилося лише в 1820 році, коли місто було включено до промислового району, що формувався на той час. Саме тоді почався інтенсивний розвиток Лодзі, на той час у ньому проживало… близько 800 мешканців! У сьогоднішніх реаліях можна сказати, що це було досить скромне село, не один із найважливіших міських центрів того часу! Як це вплинуло на розвиток міста?
Історичні впливи можуть бути катастрофічними
Щоб краще зрозуміти, що формувало європейські міста (не лише польські), варто спочатку порівняти їх з американськими. Різниця помітна одразу – міста за Великою Водою напрочуд просторі, навіть величезні. У Сполучених Штатах дістатися з одного кінця міста в інший може означати поїздку на цілий день, і це на автомобілі. Однак це важко уявити в Європі. Але чому?
Що ж, європейські міста були побудовані переважно в епоху Середньовіччя та Відродження (а деякі з них мають коріння навіть у давнину). Це також призвело до розміщення міських центрів у місцях, де їх можна було ефективно захищати (що зазвичай означало принаймні обмежений доступ з одного боку). Що ще важливіше, однак, у містах було відносно мало місця (оборонні стіни та укріплення не можна було розширювати нескінченно), але, перш за все, ніхто не думав про щось на зразок автомобілів!
І ось ми підходимо до найважливішої причини, яка робить значну частину сучасних міст, особливо в центрі, «тісними» – такі будівлі, якщо вони пережили воєнне лихоліття 20 століття, пам’ятають часи, коли розмітка широких вулиць була марна трата місця. Переглядаючи оголошення про продаж квартир-студій у Лодзі від Gethome, ви напевно помітите відсутність таких тісних місць.
Догляд за історичними будівлями
В Європі також приділяється велика увага охороні культурної спадщини, і це включає збереження історичних центрів та місць. Нічого страшного! Більше того, важко уявити знесення, наприклад, Краківського ринку та його околиць, щоб звільнити місце під сучасні хмарочоси, чи не так?
У випадку Лодзі піклування про міську спадщину також має місце, але, як це не парадоксально, розширення міста почалося відносно пізно (важливо, хоча стрімкий розвиток розпочався у 1820 році, справжнього буму довелося чекати до кінця Другої світової війни, тобто в 1945 році) і його індустріальний характер робить Лодзь справді «вільним» сьогодні!
Постіндустріальний характер міста
Серед інших польських міст виділяється велика кількість зелених насаджень безпосередньо або в безпосередній близькості від центру. І що цікаво, це не результати великих інвестицій, спрямованих на повернення мешканцям зелених насаджень, а пристосування існуючих територій! Такі парки часто створювалися як території та сади власників фабрик, а часто навіть слугували зонами відпочинку для робітників (так, власники фабрик у ті часи іноді надавали робітникам таку «розкіш»). Варто звернути увагу на Gethome, щоб побачити, чи є привабливі пропозиції житла в такій зеленій зоні.
Важливо, що самі колишні фабрики та виробничі цехи не були знесені (хоча внаслідок політичних перетворень їх, на жаль, досить швидко закрили). Сьогодні колишні зали та будівлі є елементами масштабних інвестицій у житлове будівництво та ревіталізацію. Пошарпані, сирі та занедбані пост-індустріальні зали перетворюються на комерційні приміщення (Manufaktura — найкращий приклад такої інвестиції) або затишні лофти, і їх охоче обирають люди, які читають оголошення про оренду квартир у Лодзі на Gethome.
Як виросла Лодзь?
Варто також пам’ятати ще одну дуже важливу деталь – Лодзь значно розширили одразу після війни. У 1945 році до нього були включені сусідні села, які сьогодні є відомими районами (наприклад, Відзев, Реткіня, Балути). Саме в їхньому районі пізніше комуністична влада почала інтенсивне будівництво житлових масивів для робітників, які приїжджали до Лодзі – це означає, що ці частини міста були побудовані практично з нуля, і архітекторам і містобудівникам того часу не можна було відмовити. що вони дбали про потреби мешканців.
Цікаво, що деякі з сьогоднішніх головних доріг після приєднання села до Лодзі були призначені замість ґрунтових доріг, які існували в той час!